Ugniagesiai saugo žmonių gyvybes ir turtą, o gaisrinės mašinos yra pagrindinė įranga, kuria ugniagesiai naudojasi kovojant su gaisrais ir kitomis nelaimėmis.Pirmasis pasaulyje gaisrinis automobilis su vidaus degimo varikliu (vidaus degimo variklis varo ir automobilį, ir gaisrinį siurblį) buvo pagamintas Vokietijoje 1910 m., o pirmasis gaisrinis automobilis mano šalyje 1932 m. Šanchajaus Aurora mašinų geležies gamykloje.Po Naujosios Kinijos įkūrimo partija ir vyriausybė skyrė didelę reikšmę priešgaisrinės apsaugos plėtrai.1965 m. buvęs Viešojo saugumo ministerijos priešgaisrinis departamentas (dabar Avarinių situacijų valdymo departamento Priešgaisrinės gelbėjimo biuras) organizavo Šanchajaus gaisrinės įrangos gamyklą, Čangčuno gaisrinės įrangos gamyklą ir Auroros ugniagesių mašinų gamyklą.Transporto priemonių gamintojai kartu suprojektavo ir pagamino pirmąjį masinės gamybos gaisrinį automobilį Naujojoje Kinijoje, vandens cisternos gaisrinį automobilį CG13, Šanchajuje, ir jis buvo oficialiai pradėtas gaminti 1967 m. Sparčiai vystantis socialinei ekonomikai, mano šalies gaisrinių mašinų pramonė taip pat labai sparčiai vystėsi, su įvairiais gaminių tipais, atsirado įvairių tipų gaisrinės mašinos, tokios kaip pakeliamosios gaisrinės mašinos ir avarinės gelbėjimo mašinos.
Pirmasis ugniagesių automobilis Kinijoje (Kinijos ugniagesių muziejaus modelis)
Gaisrinių automobilių kokybė yra tiesiogiai susijusi su efektyvumuugnies gesinimasir gelbėtojų komandoms, vykdant gaisrų gesinimo ir gelbėjimo darbus, kurie turi tiesioginės įtakos žmonių gyvybės ir turto saugumui.Todėl norint pagerinti gaisrų gesinimo ir gelbėjimo komandų kovinį efektyvumą, būtina peržiūrėti jo standartus.Siekdamas užtikrinti gaisrinių mašinų veikimą ir patikimumą, 1987 m. buvęs Viešojo saugumo ministerijos Šanchajaus priešgaisrinių tyrimų instituto (dabar Šanchajaus Avarinių situacijų valdymo departamento Šanchajaus priešgaisrinių tyrimų institutas, toliau – „Šanchajaus gaisrinių tyrimų institutas“) direktorius 1987 m. Shangxiao institutas“) vadovavo mano šalies pirmojo gaisrinio automobilio kūrimui.Privalomas nacionalinis gaminio standartas „Gaisrinių automobilių eksploataciniai reikalavimai ir bandymo metodai“ (GB 7956-87).Gaisrinių automobilių standarto 87 versijoje daugiausia dėmesio skiriama transporto priemonės eksploatacinių savybių ir patikimumo įvertinimui, pvz., transporto priemonės pagreičio našumui, vandens siurblio srauto slėgiui, keltuvo kėlimo laikui ir kt., ypač nuolatiniam gaisrinio siurblio veikimui, nepertraukiamo veikimo laikas ir tt Buvo atlikta daug eksperimentinių tyrimų ir patikrų, taip pat iki šiol buvo naudojami su jais susiję hidraulinio veikimo bandymo elementai ir bandymo metodai.Šio standarto suformulavimas ir įgyvendinimas suvaidino pagrindinį vaidmenį tuo metu gerinant gaisro gesinimo transporto priemonių hidraulines charakteristikas ir gaisro gesinimo galimybes.
1998 m. buvo išleistas ir įdiegtas pirmasis pataisytas GB 7956 „Gaisrinių automobilių eksploatacinių savybių reikalavimai ir bandymo metodai“ leidimas.Remiantis 87 standarto versija, ši versija apjungia specifines nacionalines gaisrinių mašinų gamybos ir naudojimo sąlygas bei atitinkamus motorinių transporto priemonių standartus ir reglamentus, kurių reikia laikytis.Tai dar labiau pagerina gaisrinių automobilių gesinimo efektyvumą ir patikimumo bandymo elementus bei peržiūrėjo gaisrinių automobilių stabdymo charakteristikas. Bandymo reikalavimai ir metodai pagerino gaisrinių mašinų konfigūracijos lankstumą.Apskritai, gaisrinio automobilio standarto 98 versija paveldi bendrą 87 versijos idėją, daugiausia dėmesio skiriant gaisrinio automobilio veikimo gerinimui.
Sparčiai vystantis mano šalies automobilių pramonei, gaisrų gesinimo ir gelbėjimo technologijoms, plečiantis gaisrų gesinimo ir gelbėjimo komandų funkcijoms, ugniagesių mašinų tipai tapo vis įvairesni.Naudojamos daug naujų medžiagų, naujų technologijų, naujos įrangos, naujos taktikos. Gaisrinių automobilių naudojimo saugos ir humanizavimo reikalavimai nuolat auga, o gaisrinių automobilių standarto 98 versija pamažu nebegali patenkinti gaisrinių automobilių gaminių kūrimo poreikius.Siekdamas prisitaikyti prie naujos situacijos poreikių, standartizuoti gaisrinių automobilių rinką ir vadovauti gaisrinių automobilių gaminių technologinei plėtrai, Nacionalinis standartizacijos valdymo komitetas Šanchajaus vartotojų vartotojų institutui išdavė užduotį peržiūrėti gaisrinių automobilių standartą GB 7956. 2009 m. pateiktas peržiūrai naujai peržiūrėtas GB 7956 „Fire Truck“ nacionalinis standartas.2010 metais buvęs Viešojo saugumo ministerijos Priešgaisrinis biuras (dabar – Nepaprastųjų situacijų valdymo ministerijos Priešgaisrinis gelbėjimo biuras) manė, kad per daug į standartą įtrauktų transporto priemonių nėra palankios standarto įgyvendinimui ir praktiniam taikymui, ir nusprendė. padalyti standartą į substandartus, atitinkančius skirtingų tipų gaisrinių mašinų tipus, sudarant GB privalomą nacionalinį standartą 7956 gaisrinių mašinų serijai.Visoms gaisrinių mašinų standartų serijoms suformuluoti vadovavo direktorius Fan Hua, tyrėjas Wan Ming ir asocijuotas tyrėjas Jiang Xudong iš Šanchajaus vartotojų instituto.Jame yra 24 postandartai (iš jų 12 išduoti ir įgyvendinti, 6 pateikti tvirtinti, o pateikimas peržiūrėti baigtas. 6), kuriuose numatyti bendrieji techniniai reikalavimai gaisrinių automobilių gaminiams, taip pat specifiniai techniniai reikalavimai 37 tipų gaisrinių automobilių gaminiams 4 kategorijose, įskaitant gaisro gesinimą, kėlimą, specialią paslaugą ir apsaugą.
GB7956.1-2014 standartinės reklamos konferencija
Naujai suformuluoti GB 7956 gaisrinių mašinų serijos privalomi nacionaliniai standartai pirmą kartą sudaro visą gaisrinių mašinų standartinę sistemą Kinijoje.Techninės sąlygos apima įvairius įvairių tipų gaisrinių automobilių projektavimo, gamybos, tikrinimo, priėmimo ir priežiūros aspektus.Turinys yra išsamus, o rodikliai tinkami., Labai arti tikrosios gaisro gesinimo, geras veikimas ir atitinka dabartinius Kinijos automobilių standartus, atitinkamas priešgaisrinių produktų valdymo taisykles ir gaisrinių mašinų sertifikavimo taisykles bei kitus reglamentus ir standartus.Ji atliko svarbų vaidmenį skatinant Kinijos gaisrinių mašinų pramonės plėtrą ir technologinę pažangą..Rengiant standartų seriją buvo remiamasi pažangia vidaus ir užsienio gaisrinių transporto priemonių gamintojų patirtimi.Dauguma techninių parametrų gaunami atliekant vietinius ir užsienio tyrimus ir demonstruojant bandymus.Daugybė techninių reikalavimų ir bandymo metodų siūlomi pirmą kartą šalyje ir užsienyje.Pastaraisiais metais nepriklausomos intelektinės nuosavybės teisės paskatino spartų mano šalies gaisrinių automobilių kokybės gerinimą ir paspartino užsienio gaminių veikimą.
Putplasčio gaisrinio automobilio hidraulinių savybių patikros bandymas
Bandomasis pakelto gaisrinio automobilio strėlės įtempio ir įtempimo patikrinimas
Pakeliamo gaisrinio automobilio stabilumo bandymo patikra
GB 7956 gaisrinių mašinų serijos standartas yra ne tik pagrindinis techninis pagrindas patekti į rinką ir gaisrinių mašinų kokybės priežiūra, bet ir gaisrinių mašinų gamintojų gaminių projektavimo ir gamybos techninės specifikacijos.Kartu jame numatytas ir gaisrinių automobilių, skirtų priešgaisrinėms gelbėjimo komandoms, pirkimas, priėmimas, naudojimas ir priežiūra.Suteikia patikimą techninę garantiją.Standartų seriją ne tik visiškai įgyvendina įmonės, tikrinimo ir sertifikavimo agentūros įvairiose šalyse, bet ir užsienio gaisrinių mašinų gamintojai išvertė standartų serijas į anglų ir vokiečių versijas, o Europos ir Amerikos sertifikavimo ir testavimo agentūros plačiai naudoja jas.GB 7956 standartų serijos išleidimas įgyvendina veiksmingus reglamentus ir skatina gaisrinių automobilių pramonės plėtrą ir pažangą, pagreitina pasenusių technologijų ir produktų pašalinimą ir pašalinimą, taip pat atliko svarbų vaidmenį gerinant mokslinių tyrimų ir plėtros lygį. mano šalies gaisrų gesinimo automobiliai ir priešgaisrinės gelbėjimo komandos įrangos statyba.Svarbiai prisidėdamas prie žmonių gyvybės ir turto apsaugos, jis taip pat skatino tarptautinę prekybą ir techninius mainus gaisrinių automobilių gaminiais, o tai davė didelę socialinę ir ekonominę naudą.Todėl standartų serija laimėjo trečią 2020 m. Kinijos standartinių inovacijų apdovanojimo prizą.
Paskelbimo laikas: 2021-08-11