LBT3.0 Savaime išsitaisanti gelbėjimosi valtis
Savaime išsitaisanti gelbėjimosi valtis
| Produkto fonas:Pastaraisiais metais visoje šalyje padaugėjo gelbėjimo ant vandens nelaimingų atsitikimų, o tai yra puikus išbandymas esamai gelbėjimo vandens sistemai ir vandens gelbėjimo įrangai.Nuo potvynių sezono mano šalies pietuose buvo daug smarkių liūčių, dėl kurių daugelyje vietų kilo didžiuliai potvyniai.Tradicinis gelbėjimas vandenyje turi daug trūkumų.Gelbėtojai privalo dėvėti gelbėjimosi liemenes ir prisisegti saugos virves, o jos turi būti taikomos laikantis griežtų apsaugos priemonių.Gelbėjimas, gelbėjimo procesas taip pat susiduria su apvirtimo rizika. |
| 一,Pgaminio aprašymas |
| LBT3.0 savaime išsitaisanti balto vandens gelbėjimo valtis tinka personalui ir medžiagoms gabenti itin atšiauriomis sąlygomis ir sudėtingoje aplinkoje, o įprastais gelbėjimo laivais pasiekti vandenis neįmanoma.Gelbėjimo valtis ypač tinka gelbėjimo misijoms atšiauriuose vandenyse, tokiuose kaip riedančios užtvankos, slenksčiai ir didžiulės bangos jūroje.Nepriklausomas trikampis specialus dizainas suteikia gelbėjimosi valčiai itin didelį stabilumą.Net jei didžiulėse bangose įvyksta virtimas, vairuotojui tereikia būti švelniam.Sukratykite kūną ir ištiesinkite.Jis turi daug savybių, tokių kaip paprastas ir greitas transportavimas, stipri galia, tvirta ir patikima.Korpusas pagamintas iš itin tvirtos medžiagos, kuri pasižymi puikiomis apsaugos nuo pradūrimo ir pjovimo savybėmis.Tuo pačiu metu jis gali nenulupti ir nuvalyti po saulės poveikio. |
| 二、funkcijos |
| 1. Visame laive įrengta slėgio vožtuvų grupės valdymo sistema: ant korpuso yra 10 nepriklausomų oro kamerų, kiekvienoje oro kameroje turi būti atskira pripūtimo anga, o kiekvienoje pripūtimo angoje turi būti skaitmeninis ekranas. barometras.2. Pripučiamas įrenginys: su nešiojamu nuolatinės srovės pripučiamu siurbliu ir įkraunama baterija, nešiojamu kintamosios srovės pripučiamu siurbliu ir mobiliu maitinimo šaltiniu3. Gelbėjimas aukštyje: 2 suaugusieji, stovintys savaime išsitiesinančios gelbėjimosi valties viršuje, be akivaizdžių deformacijų ir viršutinės oro kolonos apvirtimo. 4. Savaiminio išsitaisymo funkcija: rankiniu būdu atleiskite savaime išsitaisončią baltojo vandens gelbėjimo valtį po tuščiosios eigos 90°, savaime išsitaisanti gelbėjimosi valtis gali automatiškai grįžti į normalią būseną, personalo sauga po atstatymo ir nebeveikia visos valties. bus paveiktas po ištaisymo. 5. Aplink korpusą iškabinti šviesą atspindintys ženklai. 6. Aplink korpusą yra rankenos dirželiai 7.Užbortinio variklio sraigtas yra su metaliniu apsauginiu dangteliu |
| 三、Pagrindinės specifikacijos |
| 1.★Bendras dydis: 4520x2280x2350 mm2.★Sulenktas dydis: 1000x800x800 mm3.★ Svoris: 160 kg (be užbortinio variklio) 4. ★ Keliamoji galia: pernešus 11 suaugusiųjų, jis gali ir toliau plūduriuoti ant vandens 5. Integruotas korpuso dizainas, medžiaga yra daugiasluoksnė armuota kompozitinė medžiaga, jungtys turi būti sutvirtintos daugiasluoksniu, o korpuso apačioje yra papildomai sustiprintas didelio stiprumo dilimui atsparus dryžuotas šarvas. 6. Laivo dugnas gali būti padalintas, laivo dugnas integruotas su vandens skirstytuvu ir nepriklausoma oro pagalve, kuri gali būti perdengta, ir 2 nepriklausomos oro kameros laivo apačioje 7. ★ Laivo dugno medžiagos atsparumas plyšimui: 822N horizontalia kryptimi ir 860N vertikalia kryptimi.Atsparumas tempimui: horizontalus 4465N, vertikalus 4320N (atsparumas dilimui, atsparumo pjovimui lygis 5, ir tuo pačiu turi galimybę apsaugoti nuo saulės poveikio be odos ir be dervos). 8. Darbinis slėgis: normalus korpuso darbinis slėgis yra 2,68 psi 9. Sandėliavimo oro slėgis: kai korpusas laikomas budėjimo režimu, vidinis oro slėgis: 1,81 psi 10. ★Pripūtimo ir išleidimo laikas: korpusas pripučiamas iki darbinio slėgio: 9 min 52 s;korpusas evakuojamas į supakuotą būseną: 9 min 48 s 11. Laivagalio užbortinis variklis neteka, o užbortinio variklio galia yra 60 AG;sėdynės montavimo sija ir pakabinama plokštė turi būti integruotos konstrukcijos 12.★Greitis: įšilus 5 minutes, maksimalus užbortinio variklio greitis be apkrovos yra 60 km/h (įskaitant 2 operatorius) 13. Atsparumo korozijai reikalavimai: Po 48 valandų neutralios druskos purškimo bandymo metalinės dalys nėra korozijos. |
